Por muitos anos o cinto de segurança foi invocada para a segurança no automóvel. Muitas pessoas debateram se os cintos de segurança estavam a salvo ou não, mas ao longo do tempo muitos estados fez cinto de segurança obrigatório. As estatísticas têm provado que os cintos de segurança ter salvo a vida em acidentes em toda parte. O cinto de segurança é agora obrigatória, devido a uma lei primária ou secundária, em todos os estados excepto New Hampshire. Com a maioria de todos agora concordando com os benefícios de usar um cinto de segurança, as montadoras aumentaram os seus padrões de segurança para usar a tecnologia a seu favor e desenvolveu bolsas de ar.
Em 1980, o air bag apareceu pela primeira vez na indústria Automotivo. Em 1998 todos os carros novos foram obrigados a ter air bags frontais em ambos os lados motorista e passageiros. Caminhões mais leves, como picapes, vans e SUVs, foram obrigados em 1999 a ter air bags frontais instalado.
Estudos têm demonstrado que o risco de morrer num acidente auto foi reduzida em quase 30 por cento, desde a adição do saco de ar em veículos. A National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) afirmou que os sacos aéreos reduziram acidentes fatais em 11 por cento dos condutores e 13 por cento para passageiros adultos.
O propósito de um air bag é para ajudar os ocupantes ou não sustentar quaisquer lesões ou manter o dano a ele ou ela a um mínimo. Durante uma moderada a grave acidente de carro, para a frente do carro, as bolsas de ar frontais são supostos para inflar para impedir que os ocupantes do carro de golpear para o interior do veículo. Os sacos de ar também ajuda a absorver a frente forçar que o corpo que geralmente incorre nesse tipo de acidente.
Existem três partes para uma bolsa de ar que ajudá-lo a realizar seu objetivo de tornar as pessoas em carros mais seguros. O saco de ar, os sensores de impacto e os inflatores formam as partes integrantes do sistema de air bag num automóvel.

Primeiro, há o saco propriamente dito. É feito de um material fino, de nylon. O saco frontal é então colocado no volante ou painel. Veículos mais novos também podem ter barras laterais do painel de ar ou air bags banco instalado. Estes sacos de ar extra dar aos ocupantes uma vantagem com segurança extra, dando-lhes maior proteção em colisões de impacto lateral.
A segunda parte de um sistema de air bag é os sensores. Veículos com sacos de ar frontal têm um sensor de colisão localizado na frente do veículo, que informa o saco quando a inflar. Deve enviar o sinal quando pelo menos um impacto moderado ocorreu. Ruptura abrupta ou de pânico não é suficiente para causar a implantação do air bag. Os sensores de impacto só deve enviar o sinal para o saco de ar, quando um acidente grave.
A terceira parte do sistema são os insufláveis. O sistema de enchimento sacos inflama um propulsor sólido, que queima de forma extremamente rápida para criar um grande volume de gás para inflar o saco. Este gás é inofensivo. Os insufladores para reagir tão rapidamente que o air bag é accionado literalmente dentro de um piscar de olhos.
Este sistema de air bag foi projetado para ajudar nossas vidas. Esta ferramenta de segurança foi encontrada para ser um grande benefício para muitas pessoas em todo o mundo, minimizando acidentes e mortes durante a acidentes de carro. Agora Assim como air bags tudo tem prós e contras. Tem havido muitos incidentes em que uma pessoa tenha sido ligeiramente feridos, queimados, devido ao impacto da bolsa, mas sua vida foi salva. Também ele precisa ser mantido em mente que as crianças com idade inferior a 12 não devem ser assentados no banco da frente uma vez que o impacto do air bag que lhes pode causar graves ferimentos.
Tecnologia continua a crescer e os especialistas estão trabalhando agora em sacos de ar que serão ligados a sensores que podem ajudar a contar a bolsa de ar que tipo de pessoa está no banco. A massa corporal será calculada de forma a que os sacos aéreos podem ser desenvolvidos para lidar com os diferentes tamanhos dos ocupantes. Esses 'inteligentes' os sensores são o futuro de bolsas de ar.-alarmes automoveis
Lembre-se que os airbags não eliminam a necessidade de cintos de segurança utilizados. Ocupantes do carro que optaram por não colocar o cinto pode ser seriamente ferido ou morto se eles estão muito próximos do air bag, pois implanta. Air bags são supostos para ser um dispositivo de segurança suplementar não uma substituição. Os últimos estudos NHTSA mostram que os ocupantes do veículo protegidos por cintos de ambos os bancos e bolsas de ar são 50 por cento menos provável que os ocupantes sem restrições de sofrer lesões graves ou mesmo fatais, em um acidente de carro.
Na minha opinião nunca sabemos quando é a nossa hora de ir, mas com tecnologia moderna, este sistema de air bag foi criado para nos ajudar a ser mais seguro em nossas vidas diárias. É muito importante que você e sua família deve sentir-se seguro em todas as vezes em seu veículo apesar de coisas que podem acontecer nas estradas hoje.